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依舊“選擇困難癥終結者”,全新卡羅拉不同在哪?

波帆說車 | 2019-08-10

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選購一輛A級車是非常困難的,因為售價和成本所限讓大多數的A級車都存在明顯的優劣勢,對于初次購車沒有經驗如何取舍的消費者更是如此。所以有高人說出了“當你在買A級車無法抉擇時就選卡羅拉”的至理名言,原因很簡單,因為歷代卡羅拉最大的優點即沒有明顯的缺點。而眾所周知,TNGA架構下打造出的新時代豐田車較以往都有了更加鮮明的個性,那么全新卡羅拉還是那個“選擇困難癥終結者”么?它較上一代車型最大的不同是什么?

昨晚,一汽豐田全新卡羅拉(也就是第十二代卡羅拉,以下簡稱全新卡羅拉)在北京正式上市,提供1.2T+模擬10速CVT及1.8L雙擎兩套動力總成,8款配置車型售價區間11.98—15.98萬元。在我看來,全新卡羅拉依然是A級車細分市場中的“選擇困難癥終結者”,只是它從此前的“沒有缺點”變為了“頗具亮點”。

TNGA架構帶來了駕控舒適和經濟實用的完美平衡

全新卡羅拉同樣是基于豐田TNGA豐巢概念打造出的一款車型,更低的重心、更均衡的前后配重比使它具備了更高的操控極限。當然,它也保留傳承了歷代卡羅拉車型在底盤懸架濾震舒適性等方面的優勢特性,全系標配的前麥弗遜后雙叉臂全獨立懸架同時提升了車輛的舒適性及操控性,ACA彎道轉向輔助系統的加入也進一步提升了全新卡羅拉在彎道中的轉向靈活度,這就使得全新卡羅拉在綜合駕乘舒適性和操控表現上都提升了一個臺階。

動力方面,燃油版車型全新優化帶有燃油分層噴射、16氣門DOHC反置雙凸輪軸智能廣角可變氣門正時等技術的D-4T雙循環直噴增壓直列四缸1.2T發動機,最大馬力116匹、峰值扭矩185牛.米可從1500轉迸發并一直持續到4000轉,匹配可模擬10速的S-CVT變速箱無論是加速響應還是動力輸出平順性都要明顯優于同級1.5L、1.6L的車型,且綜合百公里油耗可低至5.5L。雙擎版車型搭載豐田全新一代THS II混合動力系統,升級的1.8L阿特金森發動機熱效率高達40%,最大可提供90KW的綜合輸出功率,綜合百公里油耗更可低至4L。且因為電池組被放置在了后排座椅下方,從而獲得了和燃油車型一致的后備箱空間,同時因為更低的車身重心和更均衡的配重,做到了經濟實用和性能操控的高度平衡。

如果說此前歷代卡羅拉的舒適性主要體現在底盤懸架的濾震表現及動力輸出的平順性上,那么全新卡羅拉則是將動態駕控舒適性整體向上提升了一大截還做到了經濟性和實用性的完美平衡。同級車型中能同時兼顧到動力、燃油經濟性、駕控表現、舒適實用的車型真的不多。

全系標配8安全氣囊&Toyota Safety Sence智行安全系統開先河

主被動安全方面,全新卡羅拉的誠意也是足夠令人滿意的。首先全系標配包括駕駛席膝部氣囊和副駕駛坐墊式安全氣囊在內的8個氣囊;其次包括帶前方行人識別功能的PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達自適應巡航控制系統、LTA車道保持輔助系統、AHB自動調節遠光系統的“Toyota Safety Sence”智行安全系統也做到了全系標配,是目前同級甚至是更高級車型中唯一標配L2級自動駕駛的車型。

另外,TPMS胎壓監測、電子車身穩定、牽引力控制、上坡輔助、電子駐車制動等安全配置全新卡羅拉都做到了全系標配。值得一說的是TNGA架構也賦予了全新卡羅拉更強的車身剛性,高強度鋼、吸能材料以及強化車身結構的大量運用,能使車身在碰撞中更大程度上給予駕乘者安全保護同時減輕碰撞對行人的傷害。

也就是說,全新卡羅拉的主被動安全配備豐富程度不僅做到了同級最優,并且開了全系標配L2級智能自動駕駛的先河。

現代都市人在乎的個性顏值、科技氛圍、舒適體驗全新卡羅拉一應俱全

TNGA架構除了給全新卡羅拉帶來了卓越的動態駕控表現之外,也帶來了更時尚、更符合現代都市人群審美的個性外觀和內飾設計。因為車身重心的降低,全新卡羅拉也呈現出了更加低趴、寬體的視覺效果,加上層次豐富的車身線條點綴,頗有些追求個性不盲從的態度。

內飾部分也采用了見棱見角、層次分明的設計,并大量采用軟裝材料覆蓋還加上了縫線工藝處理,很具檔次感。高配車型中控臺上12.1寸縱置觸摸大屏內置了多媒體在線導航、娛樂和智能語音識別功能,能提供豐富而新潮的交互體驗。此外,豐田智行互聯系統還能讓車與手機互聯實現遠程診斷、健康報告、緊急救援、被盜追蹤等功能,在同級合資車型中優勢明顯。

還有,舒適便利方面的一些配置全新卡羅拉也毫不吝嗇,多功能方向盤、后排空調出風口、外后視鏡加熱除霧、空調PM2.5過濾等功能均有配備,能給駕乘者全方位的舒適體驗。

結語:更富有樂趣的駕控表現、更均衡高效的動力輸出、同級車型中史無前例的主被動安全配備、更符合現代人審美的外觀內飾設計、同級合資車型中優勢明顯的科技配備和舒適配置,以上我們不難看出一汽豐田全新卡羅拉依然是A級車細分市場中最強有力的角逐者,依然是那個我們熟悉的“選擇困難癥終結者”,只不過此前是因為“沒缺點”被公眾廣泛接受,而如今是因為“亮點多”受到追捧。相信這款全球累計超4700萬輛歷史排名第一的車在這樣的進化后,必將再創輝煌。

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